BMW, 내연기관 개발 지속하며 전기화에도 투자

 

BMW, 내연기관 개발 지속하며 전기화에도 투자

독일 프리미엄 자동차 브랜드 BMW가 내연기관 개발에 지속적으로 힘쓰면서도 전기차 시장 공략에도 적극적인 행보를 보이고 있습니다. 많은 자동차 업체들이 내연기관 퇴출 계획을 잇달아 발표하는 가운데, BMW만의 독특한 이중 전략이 주목되고 있죠.

차세대 내연기관 개발 투자로 성능과 효율성 제고

BMW는 향후에도 내연기관 개발에 힘쓸 것이라고 밝혔습니다. Frank Weber 개발 이사는 "세대교체보다 차세대 엔진 기술로 CO2 배출량을 훨씬 더 줄일 수 있다"며, 6기통 및 8기통

가솔린/디젤 엔진 개발에 집중하고 있다고 설명했습니다. 특히 실린더 헤드와 같은 핵심 부품을 완전히 새롭게 설계하여 성능과 효율성을 획기적으로 높일 계획이라고 합니다.

B48, B58, S68 등 차세대 파워트레인 기술 개발

BMW는 B48, B58, S68 등 새로운 엔진 라인업을 개발 중입니다. 이를 통해 강화되는 배출가스 규제에도 대응하면서, 운전의 재미와 효율성도 높일 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 또한 유연한 CLAR 플랫폼을 기반으로 내연기관 및 전기차 모델을 모두 생산할 수 있는 체계를 구축할 예정입니다.

전기화에도 적극적인 BMW, 'Neue Klasse' 출시 예정

BMW는 내연기관 개발과 더불어 전기차 시장 공략에도 힘쓰고 있습니다. 2026년에는 완전 새로운 전용 EV 플랫폼 'Neue Klasse'를 선보일 계획이며, i3 세단을 비롯한 다양한 전기차 라인업을 확대할 예정입니다. 또한 고성능 M 모델에도 플러그인 하이브리드 파워트레인을 적용하여 환경 친화성과 드라이빙 성능의 균형을 이루고자 합니다.

디젤 엔진과 고성능 모델의 지속적인 업데이트

BMW는 향후 10년 이상 디젤 엔진을 업데이트하며 판매를 유지할 계획입니다. 특히 유럽과 중국 등의 시장에서 디젤 수요가 지속될 것으로 보고 있죠. 아울러 M3, M5 등 고성능 모델에도 하이브리드 기술을 적용하여 친환경성과 주행 성능의 조화를 추구할 예정입니다.

전기화와 내연기관의 공존, BMW의 균형 잡힌 접근법

많은 자동차 회사들이 내연기관 퇴출에 집중하고 있는 가운데, BMW는 내연기관과 전기화를 동시에 추진하며 독특한 행보를 보이고 있습니다. 이는 향후 10년 이상 내연기관과 전기차가 공존할 것이라는 BMW의 확신을 보여줍니다. 특히 디젤 엔진과 고성능 모델의 지속적인 업데이트는 BMW만의 차별화된 포트폴리오 전략이라고 할 수 있습니다.

다른 브랜드들이 내연기관 단절을 선택한 반면, BMW는 기존 고객층을 유지하면서도 전기화에 투자하는 균형 잡힌 접근법을 보이고 있죠. 이는 독일 정부의 내연기관 퇴출 반대 입장과도 맥을 같이 하는 것으로 보입니다. 앞으로 BMW가 제시할 내연기관과 전기화의 조화로운 로드맵이 주목되는 바입니다.

BMW는 단순히 시장 변화에 수동적으로 대응하는 것이 아니라, 고객 수요와 기술 발전을 고려하여 차별화된 포트폴리오를 구축하고자 하는 것으로 보입니다. 이러한 BMW의 의지는 자동차 산업의 미래를 예측하는데 중요한 시사점을 제공할 것으로 기대됩니다.

앞으로도 BMW가 자사만의 전략으로 지속 가능한 모빌리티 솔루션을 제시해 나갈지 귀추가 주목되고 있습니다. 기술 혁신과 고객 만족을 동시에 달성하는 BMW의 행보에 귀추가 주목되는 이유입니다!